A0 Centura Capitalei: inelul care se închide cu un lot întârziere
Din cei aproximativ 100 km ai inelului, peste 70% sunt deja în exploatare. Ultimele loturi decid dacă traficul greu mai intră sau nu în București.
Pe scurt
- A0 are aproximativ 100 km, cu un stadiu general de execuție în jur de 72% la începutul lui septembrie 2026.
- Loturile 3 și 4 din sectorul Nord, între Afumați, Pantelimon și Glina, erau așteptate la deschidere până în octombrie.
- Lotul 1 (Joița–Corbeanca, 17,5 km) are termen contractual aprilie 2027; estimările oficiale indică primăvara 2027.
- Lotul 4 a fost finalizat fizic înaintea vecinilor, dar nu a putut fi folosit — un caz clasic de infrastructură blocată de conexiuni.
De ce contează inelul
A0 dublează vechea centură și ocolește Bucureștiul pe la nord și pe la sud. Rolul ei nu este să scurteze drumul locuitorilor, ci să scoată traficul de tranzit — în special vehiculele de mare tonaj — din rețeaua urbană.
După deschiderea ultimului lot de pe A0 Sud, în iunie 2025, ocolirea de la est la vest devenise posibilă integral pe autostradă. Sectorul nordic a rămas piesa care transformă un semicerc într-un inel.
Situația loturilor din sectorul Nord
Lotul 2, de circa 19 km, era finalizat încă din 2023. Lotul 4 a intrat în 2026 de la peste 92% stadiu fizic, dar a rămas nefolosit pentru că loturile vecine nu permiteau integrarea în trafic — situație descrisă public, fără menajamente, drept infrastructură existentă fizic, dar inutilizabilă.
Lotul 3, cei circa 8,6 km între DN2 la Afumați și DN3 lângă Pantelimon, este executat de un constructor chinez și a fost criticat pentru ritm. Finalizarea depinde, printre altele, de un pasaj care leagă Brăneștiul de Pantelimon.
Lotul 1 și promisiunile decalate
Lotul 1, de 17,5 km între DJ601 și DN1, în zona Dragomirești–Corbeanca, a fost contractat în septembrie 2023. Constructorii au anunțat inițial deschiderea segmentului DN1A Mogoșoaia–Buftea către DN1 Corbeanca în mai 2026, cu aproape un an înaintea termenului contractual.
În iunie 2026, conducerea CNAIR a temperat așteptările și a indicat mai degrabă primăvara lui 2027 pentru finalizare. Constructorul a rămas pe poziția că segmentul de circa 8 km dintre DN1A Buftea și DN1 Corbeanca poate fi gata până la finalul lui septembrie.
Efectul asupra traficului greu
Un inel complet permite traversarea României dinspre vest spre est fără intrarea în Capitală. Până atunci, presiunea rămâne pe segmentele deschise: pe A0 Sud, un control desfășurat în 2026 a găsit nereguli la aproape unul din trei vehicule de mare tonaj verificate, cu amenzi de ordinul sutelor de mii de lei.
Este un semnal despre ce urmează. O centură funcțională atrage instantaneu volume mari de trafic greu, iar nodurile, parcările de odihnă și zonele de control devin puncte de uzură accelerată.
Ce înseamnă asta în practică
Lotul 4 al A0 Nord este, pentru noi, cel mai instructiv exemplu de infrastructură din ultimii ani. Un drum terminat, plătit și nefolosibil, pentru că cei doi vecini nu erau gata. Nu este o problemă de constructor, ci de secvențiere a contractelor.
Din perspectiva dotării, un inel de centură deschis în etape produce ani întregi de configurații provizorii: capete de autostradă care se descarcă în drumuri județene, sensuri giratorii temporare, devieri. Fiecare dintre ele are nevoie de delimitare fizică, nu doar de marcaj pictat.
Aici preferăm soluțiile care se pot demonta fără pierdere. O baliză sau o barieră modulară montată pentru o configurație temporară de șase luni și mutată apoi pe alt nod costă, în cost total, o fracțiune din echivalentul turnat pe loc și abandonat.
Echipamente pentru șantiere rutiere active
Bariere modulare, balize direcționale și semnalizare temporară din peste 90% cauciuc reciclat, produse în România și livrabile în câteva zile.
Când se închide complet inelul A0?
Ultima verigă este lotul 1 al sectorului Nord, între Joița și Corbeanca. Termenul contractual este aprilie 2027, iar estimările oficiale din vara lui 2026 indicau primăvara aceluiași an.
Ce loturi din A0 Nord se deschid în 2026?
Loturile 3 și 4, între Afumați, Pantelimon și Glina, erau așteptate la deschidere până în octombrie 2026, alături de o porțiune din lotul 1.
Ce lungime are A0?
Aproximativ 100 km, împărțiți în sectoarele Sud și Nord. Peste 70% din traseu era deja în exploatare în 2026.